Fransa, Hollanda, Belçika: İşe bisikletle gidenlere ödenek veren ülkelerde durum ne?

Belçika, 1 Mayıs’tan itibaren işe bisikletle giden çalışanlara kilometre başına 0,27 euro ödenek sağlamaya başladı.

Ulusal Çalışma Konseyi kapsamında işverenler ile işçi temsilcileri arasında yapılan anlaşmaya göre, işe bisikletle gidenlere bu ödeneğin verilmesi zorunlu hâle geldi. Her çalışan ödenekten günde 40 kilometrelik bisiklet sürüşüne ne karar yararlanabilecek. Böylece kişi başı bisiklet ödeneği günlük 10,8 euro ile sınırlı olacak.

İLGİLİ: BİSİKLET CUMHURİYETİ ULA’NIN HİKÂYESİ

Bisiklet ödeneği Belçika için yeni bir uygulama değil ancak bugüne kadar ödenek, işverenlerin inisiyatifine bırakılıyordu. Bu yeni anlaşma ile işe bisikletle gelen herkese ödeme yapılması zorunlu hâle getirildi.

Bisiklet ödeneği uygulamasının olduğu diğer ülkelerde ise durum şöyle:

Hollanda

Hollandalılar günde ortalama 2,6 km bisiklete biniyor. Yapılan bir araştırmaya göre, bu modelin dünya çapında uygulanması durumunda, yıllık küresel karbon emisyonları 686 milyon ton azalır. Bu miktar Birleşik Krallık’ın yıllık toplam karbon ayak izinden daha fazla.

Hükümet, bisikletle işe gidip gelenlere ‘kilometre ödeneği’ sunarak bu sağlıklı alışkanlığı teşvik ediyor.

İşletmeler 2006 yılından bu yana bisikletle işe gidip gelenlere kilometre başına 0,19 euro ödeme yapıyor ve bu tutarın hükümet tarafından vergi faturalarından düşülüyor. Bu kilometre ödeneği başlangıçta sadece yakıt maliyetini karşılamak için talepte bulunan sürücüler için geçerliydi. 2007 yılında uygulamanın bisikletlileri de kapsayacak şekilde genişletilmesinin ardından, bisiklet benzin gerektirmediği için işe bisikletle gidip gelenler ödeneği doğrudan alabiliyor.

Haftanın beş günü günde 10 kilometre bisiklete binen bir kişi bu programdan yılda yaklaşık 450 euro elde ediyor.

Fransa

Fransa’da işe bisikletle gidenler, kilometre başına 0,25 euro’ya kadar, yani yıllık yaklaşık 200 euro’luk bir üst sınıra kadar talepte bulunabiliyorlar.

Pilot aşamada 18 şirketin dahil olmasıyla elde edilen sonuçlar, aktif bisikletçi sayısında yüzde 50’lik bir artış olduğunu gösterdi.

İtalya

İtalya’da bisiklet ödeneği bölgeye veya eyalete göre farklılıklar gösteriyor.

İtalya’nın Puglia bölgesinin başkenti Bari’de bisikletle işe gidip gelenler, kilometre başına 0,21 euro ödenek alıyor (ayda 25 Avro sınırına kadar).

Bunun yanında, İtalyan hükümeti çalışanlara bisiklet satın almaları için mobilite kuponları sunuyor.

Birleşik Krallık ve Lüksemburg

Bazı ülkeler kilometre başına bisiklet ödeneği sağlamıyor, ancak ekipman satın almak için teşvikler sunuyorlar.

Lüksemburg’da işe bisikletle gidenler yeni bir bisiklet satın almak için kişisel gelir vergilerinden 300 euro’ya kadar kesinti yapabiliyor.

Birleşik Krallık’ta, işe bisikletle gitme programına üye olan işletmelerin çalışanları, işverenleri aracılığıyla bisiklet satın alabiliyor ve bisikletin maliyetinin yüzde 32’sine kadarını vergi indirimi olarak talep edebiliyorlar.

Neden bisiklet?

Ulaşım sektörü, küresel yakıt kaynaklı sera gazı emisyonlarının dörtte birini oluşturuyor ve bunun yarısı binek otomobiller ve kamyonlar dahil olmak üzere özel araçlardan kaynaklanıyor.

Yapılan bir çalışma, işe bisikletle giden kişilerin kansere yakalanma riskinin yüzde 45, kardiyovasküler hastalıklara yakalanma riskinin ise yüzde 46 daha düşük olduğunu gösteriyor.